کنترل سیستم های چند عاملی برای نگهداری عامل های غیر یکسان در فضای محدود

پایان نامه
چکیده

یکی از شاخه های مهم کنترل سیستم های چندعاملی, کنترل محدود نگهدارنده می باشد که می تواند کاربرد های مختلفی از جمله, ایجاد فضای امن توسط گروهی از ربات ها داشته باشد. مطالعاتی که تا کنون در حوزه کنترل محدود نگهدارنده انجام گرفته, غالبا بر روی سیستم های چندعاملی متشکل از عامل هایی با دینامیک یکسان بوده است. در کاربردهای عملی به دلیل شرایط مختلف و قیدهایی که بر روی عامل ها وجود دارد، دینامیک عامل ها می توانند متفاوت از هم باشند. دینامیک متفاوت عامل ها, حتی می تواند انعطاف پذیری سیستم را نیز افزایش دهد. بدین معنی که, سیستمی که عامل هایی با دینامیک های مختلف دارد نسبت به سیستمی با عامل های یکسان, اهداف وسیع تر و کارایی بالاتری می تواند داشته باشد. به همین جهت, مطالعه کنترل محدود نگهدارنده سیستم های چندعاملی متشکل از عامل هایی با دینامیک غیریکسان, حائز اهمیت می باشد. در این پایان نامه, به بررسی مسئله کنترل محدود نگهدارنده سیستم هایی پرداخته شده است که در آن ها دینامیک بین عامل های پیرو و سردسته و همچنین دینامیک عامل های پیرو با یکدیگر متفاوت باشند. مسئله مذکور برای دو سیستم چندعاملی مختلف مطرح شده , که یکی تحت کنترل تطبیقی و دیگری تحت تنظیم خروجی حل شده است. جهت حل مسئله, خطایی برای کنترل محدود نگهدارنده معرفی و از فرمول بندی جدیدی بر پایه ماتریس پیشنهادی h_k, بهره گرفته شده است. استفاده از خطا و ماتریس h_k این امکان را فراهم آورده است تا در تحلیل مسئله, به متغیرهای حالت عامل های سردسته دسترسی داشت که همین امر, امکان بهره گیری از روش های کنترل تطبیقی و تنظیم خروجی را جهت حل مسئله فراهم ساخته است. در روند طراحی کنترل کننده تطبیقی توزیع یافته برای سیستم چندعاملی متشکل از عامل های غیرخطی, از اطلاعات خطای عامل های همسایه و نظریه لیاپانوف بهره گرفته شده است. جهت حل مسئله برای سیستم متشکل از پیروهای خطی و عامل های سردسته ای که به صورت سیستم خارجی در نظر گرفته شده اند, خطای مرسوم در مبحث تنظیم خروجی به گونه ای اصلاح شده است که بتوان بیش از یک عامل سردسته را در نظر گرفت. جهت ارزیابی عملکرد کنترل کننده های پیشنهادی, شبیه سازی عددی نیز برای هر یک از سیستم های چندعاملی انجام گرفته که حاکی از عملکرد مناسب کنترل کننده ها می باشد.

منابع مشابه

بررسی همزمان سازی سیستم های یکسان و غیر یکسان

همانگونه که می دانیم روش های متعددی برای همزمان سازی سیستم های بی نظم وجود دارد. در این تحقیق، روش هم زمانی تطبیقی را برای سه سیستم جالب مورد مطالعه قرار می دهیم. این سیستم ها شامل سیستم راسلر-راسلر، سیستم لیو- لیو و سیستم لیو- راسلر می باشند. همزمانی این سیستم ها را تحت شرایط گوناگون شبیه سازی می کنیم. شبیه سازی همزمانی بین سیستم های مورد مطالعه نشان می دهند که این سیستم ها حتی در حضور پارامتر...

متن کامل

کنترل محدود نگهدارنده سیستم های چندعاملی خطی متشکل از عامل های غیریکسان با استفاده از فیدبک خروجی دینامیکی

در این مقاله، به مطالعه مسئله کنترل محدود نگهدارنده سیستم­های چندعاملی خطی ناهمگن و تحت گراف ارتباطات جهت­دار، بر اساس قالب تنظیم خروجی و با استفاده از فیدبک خروجی پرداخته شده است. با ایده گرفتن از پژوهش­هایی که به تنظیم خروجی سیستم­های چندعاملی با وجود عامل سردسته در حوزه رضایت جمعی پرداخته اند، عامل­های سردسته به صورت سیستم خارجی با دینامیک یکسان در نظر گرفته شده­اند. در طراحی کنترل­کننده برا...

متن کامل

طراحی کنترل کننده زمان محدود برای سیستم های لیپ شیتز یک طرفه تأخیری

در این مقاله سیستم‌ها‌ی دینامیکی با توابع غیرخطی لیپ شیتز یک طرفه در حضور تأخیر زمانی و ترم های نامعلوم ناشی از عدم قطعیت‌های مدل و اغتشاشات خارجی مورد مطالعه قرار می‌گیرند. شرط لیپ شیتز یک طرفه نسبت به شرط متداول و مرسوم لیپ شیتز محافظه کاری کمتری داشته و دسته وسیع تری از توابع غیر خطی را شامل می شود. هدف از این مقاله، طراحی کنترل کننده فیدبک حالت برای سیستم مذکور است به نحوی که پایداری مقاوم ...

متن کامل

یک روش بهینه سازی چند منظوره جدید برای کنترل توان در سیستم های سلولار CDMA

در این مقاله یک الگوریتم کنترل توان چند منظوره جدید ارائه شده است که در آن بروزرسانی توان تنها با استفاده از اطلاعات محلی انجام می‌گیرد. الگوریتم از تکنیک‌های بهینه‌سازی چند منظوره بهره گرفته است. اهداف این تکنیک بگونه ای تعیین شده اند که نه تنها توان ارسالی را در حد مینیمم نگه می‌دارد، بلکه از یکسو مقدار SIR کاربران را در حد قابل قبولی قرار داده و از سوی دیگر نوسانات SIR دریافتی را تا حد ممک...

متن کامل

یادگیری تقویتی براساس معماری عملگر- نقاد در سیستم های چند عامله برای کنترل ترافیک

در نیمه دوم قرن گذشته اغلب جوامع شاهد شروع پدیده ای بنام ترافیک شهری در خود بوده اند که علت رخداد چنین پدیده ای عبور تعداد زیادی خودرو در زمان یکسان از یک زیر ساخت حمل و نقلی یکسان می باشد. پدیده ترافیک شهری دارای پیامدهای اقتصادی و محیط زیستی کاملاً شناخته شده ای از جمله آلودگی هوا، کاهش در سرعت، افزایش زمان سفر، افزایش مصرف سوخت و حتی افزایش تصادفات می باشد. یکی از راه های اقتصادی برای مدیریت ...

متن کامل

کنترل عاطفی تفاوت زمانی سیستم های چند متغیره

در این مقاله رویکردی عاملگرا برای کنترل سیستم های با اهداف چندگانه ارائه شده است.اصول این روش مبتنی یادگیری عاطفی و یادگیری تفاوت زمانی بوده ودارای ساختار فازی-عصبی می باشد. روش پیشنهادی میتواند با توجه به موقعیت فعلی ،عملکرد سیستم در زمان های گذشته و اهداف کنترلی موجود،سیستم را به گونه ای کنترل نماید که این اهداف در حداقل زمان و به نحو بسیار مطلوبی برآورده شوند.

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023